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Volkswagen Passat CC - D.R.
50 futures stars : L'argus cible vos besoins selon votre style de vie.
Vendredi 18 Avril 2008
50 futures stars
Vous êtes très... urbain
Vos déplacements dépassent rarement les frontières de la ville, mais le deux-roues n'est pas votre tasse de thé. Alors, piochez dans cette sélection de puces citadines.
Galerie photos

PLUTÔT TENDANCE

Fiat Topolino

- Commercialisation en 2010

- Longueur : 3 m environ

- À partir de 9 000 € (estimation)

 

Une souris verte

Les plus jeunes ne se souviennent pas de la première Topolino, commercialisée de 1936 à 1955, qui fut en quelque sorte l'ancêtre de la mythique 500. Aujourd'hui, les choses s'inversent. Surfant sur le succès de la nouvelle 500, Fiat prépare une rivale de la Smart avec, pour patronyme, celui de la petite souris, ou topolino en Italien. Animée par une gamme de bicylindres de 70 à 110 ch, dont le premier fut révélé à Genève sous le capot de la Panda Aria, la Topolino réduira autant qu'il est possible ses rejets de CO2.

 

Toyota iQ

- Commercialisation en 2009

- Longueur : 2,98 m

- À partir de 12 000 € (estimation)

 

Toyota iQ, D.R.
Agrandir
Pour trois et demi

Toyota s'y est pris à l'avance pour dévoiler sa citadine de poche. En effet, entre sa présentation au Salon de Francfort (septembre 2007) et sa commercialisation, il faudra compter dix-huit mois. Plus longue de 28 cm que la Smart, l'IQ pourra accueillir 3+1 passagers dans moins de 3 m. Derrière le conducteur, seul un enfant pourra s'asseoir, contre deux adultes en tandem du côté passager grâce à la planche de bord creusée de ce côté-là. Sous le capot, un trois-cylindres 1 l de 68 ch est attendu, mais Toyota promet des rejets de CO2 limités à 99 g par km (soit un bonus client de 1 000 €), contre 109 g pour le même bloc dans l'Aygo.

 

Ford Ka

- Commercialisation au printemps 2009

- Trois moteurs de 68 à 100 ch

- À partir de 9 900 € (estimation)

 

Nouvelle carapace

Comme pour la Renault Twingo première du nom, l'actuelle Ford Ka connaît une carrière à rallonge (13 ans). Dès lors, son remplacement tardif est problématique car, entre-temps, la clientèle a bien souvent trouvé fortune ailleurs. C'est pourquoi en reprenant la base technique de la Fiat 500 et son usine de production polonaise, la future Ka limitera les frais. Et, comme ses deux rivales, elle passera au diesel avec un 1.4 HDi de 68 ch. Tandis que, pour l'image, une Ka ST à la motorisation boostée fera son apparition.

 

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