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Citroën Grand C4 Picasso 1.6 HDi FAP Pack Ambiance
- Diesel
- 110 ch
- Ni bonus Ni malus
- disponible 26 300 euros
Opel Zafira 1.7 CDTI FAP Magnetic
- Diesel
- 125 ch
- Ni bonus ni malus
- disponible 26 500 euros
Apparue en 2005, la seconde génération du Zafira vient d'évoluer en ce début d'année sans grands changements. Il faut regarder le nouveau venu avec attention pour découvrir les effets du (très léger) restylage sur le bouclier avant, la calandre ou les bas de caisse. 
Le pionnier des monospaces compacts à sept places conserve donc la même silhouette classique et une longueur mesurée, inférieure de 13 cm à celle du Grand C4 Picasso, à l'allure particulièrement resplendissante. Avec son grand pare-brise, ses lignes dynamiques et son arrière au design caractéristique, le Citroën a rapidement trouvé sa place sur le marché, tout en revalorisant le segment. La nouveauté dans le Zafira, c'est finalement sous le capot qu'on la trouve, avec le nouveau 1.7 CDTI de 125 ch, qui est plus respectueux de l'environnement que le 1.9 CDTI de 120 ch. Pour le même prix, le Grand C4 Picasso 1.6 HDi se contente de 110 ch.
À conduire
Petite déception à la mise en route du nouveau moteur du Zafira : il manque de discrétion et reste un peu trop bruyant au ralenti comme à l'accélération. À bas régime, il peine aussi à entraîner les 1 500 kg du monospace, mais dispose ensuite de suffisamment de vigueur pour une utilisation satisfaisante. Avec son petit 1,6 l, le Grand Picasso s'incline en performances sans pour autant démériter en agrément de conduite. Bien au contraire, le HDi se montre plus doux, plus discret aussi, même si, comme avec le Zafira, le son monte forcément lors des fortes accélérations, nécessaires pour dépasser par exemple. Il en résulte une consommation moyenne très proche pour les deux véhicules, malgré les 15 ch d'écart et une boîte de vitesses à six rapports pour le Zafira (cinq pour le Grand C4 Picasso). Ce dernier peut d'ailleurs recevoir une boîte pilotée à six rapports qui diminue la consommation.
Sur la route, le Zafira se montre plus ferme sans être inconfortable et rassure par son comportement. Sa direction reste cependant un peu lourde lors des manoeuvres. Ce n'est pas du tout le cas avec le Grand C4 Picasso qui se laisse guider en douceur ; un bon point, vu son encombrement plus important. Il se distingue aussi par son confort très appréciable sur les longs parcours, qui s'accompagne toutefois de quelques mouvements de caisse, et par sa tenue de route.
