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Kia Sportage 4 x 4 2.0 CRDi
- Disponible
- Nouveau diesel de 140 ch
- Boîte à six rapports
- 9 CV
- A partir de 26 960 €
Les 140 ch disponibles et le couple de 305 Nm à partir de 1 800 tr/min font oublier le poussif 112 ch.
Au nouveau Sportage donc les belles accélérations et les bonnes reprises qui facilitent la conduite et favorisent la sécurité en réduisant les dépassements à une formalité. Le conducteur peut d'ailleurs en profiter sans arrière-pensée car la nouvelle boîte aux six rapports bien étagés permet de maintenir consommation et émissions de CO2 au même niveau que ceux de la version de 112 ch. Toutefois, ce bon moteur avoue une consommation élevée en ville et manque de vigueur tant que les 1 800 tr/min réglementaires n'ont pas été atteints.
Bon pour les chemins.
Pour 1 400 € de plus qu'un modèle de 112 ch, le Sportage 140 donne en outre bonne conscience avec son filtre à particules et son antidérapage ESP. Un luxe rassurant sur un 
véhicule qui présente de surcroît un comportement routier très équilibré avec un roulis bien maîtrisé. Braquant aussi court qu'une berline de même gabarit, le coréen se distingue par sa maniabilité et par sa facilité de conduite, qui est à peine amoindrie par une visibilité restreinte vers l'arrière et un montant de pare-brise gênant sur les parcours sinueux.
Sur le plan du tout-terrain, l'absence de boîte de transfert oblige à se cantonner à la fréquentation des chemins. En revanche, pour un usage urbain ou dans les régions de plaine aux hivers doux, une version à deux roues motrices baptisée Urban Rider permet d'économiser 2 500 €. Plus léger, ce dernier modèle consomme et pollue également un peu moins. A méditer !
