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Diesel
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120 ch
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malus de 750 euros
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disponible
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à partir de 35 020 euros
A côté des fourgonnettes et ludospaces Berlingo et Partner, Dangel propose le même type de transformation 4 x 4 pour les fourgons dérivés de monospaces (Peugeot Partner et Citroën Jumpy) baptisés Sevel Nord, du nom de leur usine de fabrication dans le département du Nord. Identique, le Fiat Scudo bénéficie du même traitement.
Mobilité d'abord
Sans ambitions dans le domaine des loisirs et du franchissement, mais soucieux de garantir la mobilité sur tous les terrains et par tous les temps à ses clients particuliers et professionnels, Dangel a développé une transformation 4 x 4 simple et éprouvée.
Pour conserver les qualités routières de l'Expert d'origine et ne pas être obligé de modifier la hauteur d'implantation des phares et feux, Dangel a décalé l'arbre de transmission de l'axe central par le biais de deux renvois d'angle et a conçu un nouveau train arrière multibras avec barre stabilisatrice.
De série, les véhicules sont dotés d'une tôle de protection sous le moteur, et il ne sera pas superflu de les équiper des protections du réservoir et du pont arrière proposées en option. En effet, seule la garde au sol limite (18,5 cm) les évolutions hors bitume de ces véhicules qui gardent intactes leurs qualités routières.
Bilan
La transformation Dangel pour Partner court ou long, de 120 ou 140 ch, est un gage de mobilité y compris sur terrain herbeux où beaucoup de 4 x 4 de franchissement déclarent forfait, handicapés qu'ils sont par leur poids. Les professionnels du dépannage et de l'urgence apprécient déjà cet avantage.
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