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Les énergies nouvelles progressent

Michel MEILLERAY

Mercredi 15 mars 2000

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Grâce à l'utilisation de matériaux composites, le poids a été réduit de près de 50 % par rapport à celui d'une voiture comparable, ce qui porte l'ESX3 à 1 020 kg pour une vaste berline de 4,897 m de long. La propulsion associe un moteur Diesel, un moteur électrique et des batteries à ions lithium, pour atteindre une consommation moyenne de 3,268 l de carburant aux 100 km.

Ce type de véhicules pourrait être développé parallèlement aux voitures fonctionnant à l'hydrogène, dont les premiers exemplaires seront commercialisés dès 2004.

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